【技能饱览】前海这条地道有“颜值”更有质量
当咱们驾车穿行在城市路途之中，那不断呈现的地道是疏通城市开展的命脉。一技能亮点地道结构墙面全线选用珐琅钢板规划国内现在首要城市地道结构墙面大部分坚持原有混凝土结构饰面，部分添加装修油漆面，全线选用珐琅钢板装修的地道近几年才逐渐呈现，且根本选用一到两种颜色珐琅钢板。桂湾一路、临海大路、沿海大路地下路途结构墙面子装修装修首要包含主地道内墙面珐琅钢板装置、地道收支口GRC板装置、地道顶部防火涂料喷涂及地道钢结构收支口
当咱们驾车穿行在城市路途之中，那不断呈现的地道是疏通城市开展的命脉。城市在开展，“疏通、漂亮、安全”是城市地道建造的要求。那么，地道建造应该有怎样的装修与装修呢？
地道的装修装修大有学识，尽管它深藏于地下，却会集美学装修、防火、报警、消音、监控等现代工程技能，一起也一道城市美丽的风景线，满意美化城市的要求。
本期《技能饱览》栏目，小编就给我们介绍前海全作区桂湾一路、临海大路、沿海大路地下路途（以下简称“前海地下路途”）在装修装修上怎么做到“颜值”和质量兼备。
上一年，前海协作区桂湾一路、临海大路、沿海大路地下路途一期工程顺畅注册，拓荒了“前海-南山-龙华-龙岗”快速畅行新通道。
前海地下路途是前海协作区单项投资规模最大的路途交通工程。项目规划总长约9.61公里，由桂湾一路、临海大路、沿海大路的地下路途以及桂湾、前湾片区的地下车行联络道构成，构成彼此连通、逐级分流、独立、无缺的地下交通体系，是前海内部的交通主动脉。
前海地下路途北连通南坪快速路、东接通沿海大路快速路、南连广深沿江高速公路，规划构建构成“地下路途-联络道-车库”的逐级分流交通体系，使中长间隔对外快速到发交通可以迅速地在外围高快速路网和地下车库之间转化，完结前海协作区快速到发、内部快速联络、交通枢纽快速集散，为前海片区供给快捷的交通出行条件。
国内现在首要城市地道结构墙面大部分坚持原有混凝土结构饰面，部分添加装修油漆面，全线选用珐琅钢板装修的地道近几年才逐渐呈现，且根本选用一到两种颜色珐琅钢板。
本地道墙面全线选用珐琅钢板，极大的提高了地道的全体漂亮度，在规划过程中珐琅钢板选用四种颜色，根据地道的加强段、过渡段、中心段和出口段四部分的照明强度对珐琅钢板颜色进行区分，一起在各匝道处选用不同颜色的珐琅钢板进行方向的指引，保证地道行车安全。
桂湾一路和临海大路地下路途为城市主干道，主车道行车速度为50km/h，收支匝道的行车速度为20km/h，双向6-8车道。
桂湾一路地下路途长0.97km，临海大路地下路途长2.06 km，承当沿线外围与前海各区块中长间隔到发交通。
沿海大路地下路途为城市快速路，规划行车速度为80km/h，主路为双向6车道加集散车道，主线km，向东经过月亮湾跨线桥与桂庙路地下路途相接，承当前海与市中心区的快速联络，远期向西与滨江大路衔接。
桂湾一路、临海大路、沿海大路地下路途结构墙面子装修装修首要包含主地道内墙面珐琅钢板装置、地道收支口GRC板装置、地道顶部防火涂料喷涂及地道钢结构收支口。
珐琅钢板体系选用超大板块规范，隐框规划，竖向一分为二，最大规范板块尺度到达2790×1200mm，全体视觉上愈加漂亮大气，珐琅钢板可视面颜色选用浅灰色、中灰色、中橙色和中水蓝色，不同片区接壤处选用浅灰色和区域主题色突变拼接的大块平板构成天然过渡段，经过颜色突变提示区域改变，添加了视觉上的律动感，表现了不同路途的不同规划构思。在产品的颜色共同性方面实施目测和仪器检测相结合的准则，使颜差操控在⊿E≤1.5内。
地道的收支口两边结构墙体选用GRC（增强玻璃水泥纤维板）板干挂施工，在施工前应对GRC生产厂家进行挑选及质量确定。对生产厂家进行调查，产品生产厂家有必要具有运营许可证以及国家水泥混凝土制质量量检验中心出具的对该产质量量的质量操控陈述，首要内容是强度是否到达要求，抗碱玻璃纤维及混凝土成分是否符国家规定要求。
此外，外表应光亮、图画明晰，不得有裂缝、翘曲掉角等缺点；对出场的每一批产品都应进行检验，以把住GRC产品源头质量关。
本工程共包含临海大路6个匝道进出口、沿海和桂湾一路各1个主进出口，地道进出口顶部选用月牙状U型槽顶棚规划，顶棚选用钢结构和铝板装置。
底层涂料选用压送式喷涂机喷涂，空气压力为0.4～0.6 MPa，喷口直径宜为4～8 mm。喷涂时喷枪要垂直于被喷面，间隔操控在1～2 m。底层涂料喷涂、维护完结经检验合格后，方可进行第一遍面层涂料施工。
第一遍喷涂厚度以2～3 mm为宜，第二遍喷涂厚度以5～7 mm为宜（或依照规划要求）。第二遍涂料有必要在前一遍根本枯燥或固化后，再喷涂后一遍。第一遍面层涂料施做结束后，应经检验合格后，方可进行第二遍防火涂料施工。
地道盾构段侧墙装修层由龙骨架与珐琅钢板构成。开端施工前应根据珐琅钢板的尺度在地道侧墙上用墨线弹出龙骨的装置方位。
龙骨规范按规划要求定制，选用钢板冲孔折弯成型，成型后进行热镀锌（镀锌层厚＞50μm）防锈处理。龙骨经过角码、膨胀螺栓与墙体衔接，经过挂件、衔接螺栓将珐琅钢板固定。
珐琅钢板的装置次序宜由下往上进行，避免穿插作业。 同一幅墙面的珐琅钢板颜色应共同， 装置珐琅钢板应运用适宜无缺的东西进行，直接与珐琅墙面触摸的装置东西有必要运用柔性触摸，如胶锤，橡胶衬垫等。珐琅钢板装置作用。
挂板装置的钢骨架首要是选用镀锌槽钢作竖向主龙骨，装置时，先在主体结构外表弹纵向垂直线，然后将槽钢沿纵向垂线进行安置，一起将衔接件与主龙骨进行衔接装置并焊接。待主龙骨装置结束后，主龙骨外表，弹出水平次龙骨定位线，再将角钢与副龙骨焊接。在挂板装置前，核定地道口外墙外表与干挂石材外出面之间的尺度，在结构外墙外表做出上下生根的金属丝垂线，并以此为根据，根据地道口外墙宽度设置足以满意要求的垂线、水平线，保证钢骨架装置后处于同一平面上。
板钻孔方位使用标定东西自板材露明面返置板中或图中注明的方位。板材开槽深度与宽度根据不锈钢挂件长度厚度予以操控。为避免硅酮密封胶、塑化前的蒸发老化时刻，结合6mm缝宽的状况，嵌缝做到内凹5 mm，背面衬胶条，分缝之间的嵌胶按拆架的要求分层嵌胶，清水混凝土挂板装置。
全地道经过选用珐琅钢板装置、地道各收支口自选用GRC板装修面和地道顶部选用造型装修雨篷规划，大大提高城市地下路途的全体形象和工程质量。
