日前，中国建筑工程总公司所属中建五局“高速公路煤矸石路基填料工程使用研讨”经国家交通运输部科技司判定，到达世界先进水平。其间，电动力学/聚丙烯腈纳米纤维膜及改性壳聚糖浸透性反应墙的地下水调控新技能到达世界领先水平。

  该成果在“煤矸石路用物理、力学目标，煤矸石作为路基填料施工操控，煤矸石作为加筋挡墙墙后填料及路基稳定性，煤矸石边坡生态防护，煤矸石对周围的环境影响”等方面打开研讨，构成高速公路煤矸石路基填料工程使用成套技能，提升了公路建设中土地资源与生态环境保护水平，促进了公路建设、社会经济和区域生态环境的可继续协调发展。